1. 飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是（A）

A 保持升力垂直分量不變

B 用以使機頭沿轉彎方向轉動

C 保持升力水平分量不變

2. 飛機發生螺旋后，最常規的制止方法是（B）

A 立即推桿到底改出失速

B 立即向螺旋反方向打舵到底制止滾轉

C 立即加大油門增速

3. 當迎角達到臨界迎角時（B）

A 升力突然大大增加,而阻力迅速減小

B 升力突然大大降低，而阻力迅速增加

C 升力和阻力同時大大增加

4. 飛機升力的大小與空速的關系是（C）

A 與空速成正比

B 與空速無關

C 與空速的平方成正比

5. 重心靠前，飛機的縱向安定性（A）

A 變強

B 減弱

C 不受影響