農業無人機進入低空吊運時代，多地投入新使用場景，無人機行業找到新增長點
繼播種、撒肥、果樹飛防之后，農業無人機在2024年迎來了新的技術突破：吊運。這可能會成為加速農業現代化的又一個轉折點。
秭歸是著名的柑橘之鄉，但山崗丘陵地貌限制了農業機械化的普及，果農需要依靠人力將收獲的臍橙背下山。平均年齡45至65歲的“背橙客”一趟背負120斤臍橙，需在陡坡路上徒步2-3公里，但無人機兩分鐘的時間內就完成了載重85公斤臍橙的吊運任務。
當地飛手告訴記者，農業對吊運功能有極大需求。除了復雜地貌的果實采摘之外，偏遠山區的農資運輸、大規模育秧、山區農機設備運輸、水產養殖的飼料投喂等場景過去都依賴人工或復雜的交通運輸，無人機的吊運功能能夠在很大程度上為其提升效率。
農業無人機由飛行平臺導航飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或導航飛控，來實現噴灑作業。由于農村勞動人口老齡化加劇，植保自動化程度低，農業無人機在中國乃至全球日漸走俏。在新疆、黑龍江、江蘇等部分區域，95%的作物都在使用農業無人機進行全流程植保管理。
同時在嶗山區浮山森林公園，一臺大型無人機正在搬運苗木。繩索吊起一包即將栽種的樹苗運到山間。前后只用了幾分鐘的工夫。在浮山森林扶育的過程當中，人工補植是一個重要環節。但受地勢等原因所限，很多區域工人無法到達。
嶗山區城市管理局養護管理科科長張壯：“為了解決山脊線上運輸難度大的一個難題，我們探索了用無人機進行補植的方法，一來節省了人力和成本，二來大大提高了效率。預計到今年年底大約預計補植1萬株麻櫟和彩色樹種等。”
據了解，這架無人機能拉起50公斤重的樹木，工作效率是人工的20倍。在深遠山以及陡峭山，它的優勢就更加明顯。除了運送補植苗木，嶗山區浮山森林公園還利用無人機積極推進疫木處置工作。嶗山區城管局組織了專業隊伍，深入浮山林區，嚴格按照相關技術規范和要求，對染疫松木進行精準識別與砍伐。砍伐后的疫木通過無人機迅速運往指定處理地點。
嶗山區城市管理局安全管理科科長李毅：“從今年10月份開始我們在浮山試點運行無人機，進行松材線蟲病的處置工作。與傳統的松材線蟲病全部外運清運的方式相比，可以有效提升效率，并且阻斷在傳播和外運過程中的松材線蟲病的傳播途徑，截止目前在浮山范圍內已經處置了3000株疫木，實現了浮山的疫點拔除，并保持動態清零。”
CAAC無人機執照是中國民用航空局頒發的無人機駕駛資格證書。?
頒發機構?：中國民用航空局（CAAC）。
法律效力?：具有極高的法律效力和行業認可度，被視為無人機行業從業者的“入門券”。
執照等級?：分為三個等級，包括視距內駕駛員、超視距駕駛員和教員證，分別對應不同的飛行需求和技術水平。
權利與用途?：持證人可以合法地申請空域、航線，并從事無人機相關的商業活動。同時，該執照也是提升職業競爭力的重要因素。
總之，CAAC無人機執照是無人機行業中最權威和含金量最高的證書之一，對于希望合法參與無人機相關活動的個人或企業至關重要?。
CAAC無人機執照主體為電子執照，是直接記錄在民航系統里的，通過UOM APP即可隨時查看。
CAAC無人機執照分為：
視距內駕駛員
超視距駕駛員
教員證
1. 視距內駕駛員
（1）也叫做駕駛員證，最基礎的無人機駕照，要求飛行培訓時長不少于44小時。
（2）駕駛員證不具有完成任何獨立飛行任務的資質，也不具有飛行航線規劃的決策權等，需要在機長的指揮下才能進行飛行任務。
2. 超視距駕駛員
（1）也叫做機長，要求培訓時長不少于56小時，還需要多學習地面站和航線規劃的課程。
（2）可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務，并具有飛行航線規劃的決策權。
3. 教員證
（1）考取教員執照要求有100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗，培訓時間不少于20小時。
（2）具備無人機培訓師的資質。除了學習駕駛員與機長的課程之外,還需學習飛行教學法的課程。
1.年滿18周歲，60周歲以下，持有身份證;
2.遵紀守法，無不良行為，五年內無犯罪記錄;
3.身體要求:視力矯正1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，無心腦血管及精神類疾病，無肢體殘疾等妨礙安全飛行的疾病。
報名登記:通過官方網站或指定平臺完成報名登記，提交包括身份證、學歷證明等材料。
培訓機構:選擇具備CAAC認證的培訓機構，這些機構應具備專業的培訓設施和師資力量。
理論實操:參加包括民航法規、無人機系統組成、飛行原理等理論課程，以及模擬飛行、起降訓練等實操課程。
1.視距內駕駛員：
（1）理論：上機考試，100道單選題，三選一，70分通過；
（2）綜合問答：上機考試，10道單選題，三選一，7分通過；
（3）實操飛行：水平八字飛行+原地自旋360°，GPS模式（自動）。
2.超視距駕駛員：
（1）理論：上機考試，100道單選題，三選一，80分通過；
（2）綜合問答：上機考試，10道單選題，三選一，7分通過；
（3）實操飛行：水平八字+原地自選360°，姿態模式（手動）；
（4）地面站：軟件操作控制飛行，規劃航線，限時6分鐘；
（5）應急返航：盲飛返航。
3.教員證：
（1）理論考試?：上機考試，100道單選題，80分及以上合格；?考試內容?：涵蓋無人機相關法規、飛行原理、氣象學等；
（2）綜合問答：?上機考試，10道單選題，7分及以上合格；?考試內容?：側重于無人機實際操作的相關問題；
（3）實操飛行?：完成360度水平原地自旋和水平八字等動作，需在姿態模式下完成，并增加退飛水平八字的考核。
（4）任務規劃?：包括預規劃和重規劃兩部分，如航線圖的編輯和設置，以及盲飛和飛行中重規劃等。
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